Poletna pripeka je najbolj nepozabna med tovornjakarji.Ljubitelji kart vsak dan trdo delajo na cesti in v življenju morajo biti dobri do sebe.Tudi z različnimi senčniki in hladilnimi napravami lahko le električna parkirna klimatska naprava resnično zagotovi potnikom hladno in udobno okolje za počitek v voznikovi kabini med parkiranjem ali čakanjem na blago.
Vemo, da imajo navdušenci nad karticami naslednje osnovne zahteve za namestitevparkirna klima:
1. V bistvu lahko zadovolji potrebe po hlajenju v voznikovi kabini
2. Nizka raven hrupa, skoraj brez vpliva na počitek prijateljev kartice
3. Relativno nižji stroški uporabe klimatske naprave v primerjavi z delovanjem motorja
Na trgu je veliko vrst parkirnih klimatskih naprav, glede na način vgradnje pa jih lahko razdelimo v tri kategorije:
1. Nadzemna parkirna klimatska naprava
2. Parkirna klimatska naprava za nahrbtnik
3. Klimatska naprava za vzporedno parkiranje
Nadzemna klimatska naprava
Nadzemna klima je izjemno draga in ni nekaj, kar bi lahko uporabljali navadni tajkuni.
Njegova prilagojena hladilna zmogljivost je 2000 W, nazivna moč hlajenja je 24 * 30 = 720 W, razmerje energijske učinkovitosti pa je izračunano na 2,78, kar lahko rečemo, da je eno najbolj energetsko učinkovitih na področju parkirnih klimatskih naprav.Tisti, ki so vgradili stropno klimo, pravijo, da je učinek hlajenja dober, v bistvu pa je povezan predvsem s konstrukcijo.
Zaradi visoke integracije, dobrih pogojev za odvajanje toplote kondenzatorja, kratkih notranjih cevovodov ter odličnega hlajenja in porabe energije imajo stropni klimatski sistemi odlično delovanje.In klimatska naprava piha od zgoraj navzdol, kar lahko učinkovito zadovolji potrebe po hlajenju kabine tovornjaka.Ležanje na pragu daje občutek hladu, kar je zelo udobno.
Nahrbtnik parkirna klima
Parkirna klimatska naprava v stilu nahrbtnika ima zelo očitno lastnost, z majhno zunanjo enoto na zadnji strani voznikove kabine.Ta oblika klimatske naprave črpa navdih iz videza gospodinjskih stenskih klimatskih naprav.Njegova prednost je, da so notranji in zunanji stroji ločeni, tresljaji in hrup zunanjega kompresorja pa se ne prenašajo v voznikovo kabino.Namestitev je enostavna, v voznikovo kabino je treba izvrtati le nekaj majhnih lukenj, cena pa je najcenejša.
Ta vrsta klimatske naprave ima zadosten odvod toplote od zunanje enote in neposredno izmenjavo toplote med notranjim uparjalnikom in zrakom v voznikovi kabini, kar ima za posledico visoko delovno učinkovitost.Vendar pa dolg cevovod vpliva na porabo energije.
Na splošno je ta vrsta klimatske naprave nameščena na višjem položaju v voznikovi kabini, kar omogoča hlajenje zraka od zgoraj navzdol in ima veliko količino krožečega zraka, kar ima za posledico dober hladilni učinek.Večina hladilne zmogljivosti na trgu je med 2200 W in 2800 W, kar zadostuje za zadovoljitev potreb ljubiteljev kartic po počitku v voznikovi kabini.
Klimatska naprava za vzporedno parkiranje
Ta vrsta predelave klimatske naprave je težka in je ne priporočam imetnikom kartic in vzdrževalcem klimatskih naprav, ki tega na splošno ne poznajo.Običajna uporaba te parkirne klimatske naprave je za težka tovorna vozila ali traktorje.
Tu so tri usodne pomanjkljivosti:
1. Kondenzator klimatske naprave je na splošno integriran z vmesnim rezervoarjem za hladilno vodo, kar bo povzročilo velik upor ventilatorja kondenzacije, da piha zrak na stran motorja, kar resno vpliva na odvajanje toplote.Poleg tega vroč zrak, izpihnjen iz kondenzatorja, piha neposredno v motorni prostor in toplota ni popolnoma odvedena iz kabine.Nekaj toplote se iz spodnjega dela kabine prenese nazaj v kabino.
2. Uparjalnik je nameščen znotraj voznikovega mostu, kar prihrani prostor za namestitev klimatske naprave in lahko tudi piha hladen zrak v kabino v več smereh.Največja pomanjkljivost pa je ta, da je zračni kanal dolg in da temperatura izpihanega hladnega zraka ni dovolj nizka.
3. Težko je doseči regulacijo spremenljive frekvence, ki zahteva uparjalnik in kondenzator
Čas objave: 18. september 2023